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Reparaturanleitung für Reparateure

Engelbert Schmid erklärt Reparateuren, wie ein Hornventil funktioniert, wie man Führungen richtig einzieht und Kalk schonend entfernt – und warum Säurebäder und Einschleifen Ventile zerstören.

Warum dieser Artikel?

Als gewissenhafter Hersteller eines Horns bin ich sehr daran interessiert, dass der Käufer lange Freude daran hat. Die Lebensdauer eines Engelbert Schmid Horns kann fast unbegrenzt sein, aber auch jede andere Marke kann bei richtiger Behandlung sehr lange halten. Generell ist es eine Tatsache, dass Hörner und Blechblasinstrumente im Allgemeinen kaum durch das Spielen ihren Geist aufgeben, sondern dass sie in aller Regel von unkundigen Reparateuren kaputtrepariert werden. Warum gerade von diesen „Fachleuten“? Weil sie noch nie eine Maschine gebaut und noch nie bei der Herstellung um jeden Hundertstelmillimeter gekämpft haben.

Das Prinzip eines Ventils

Das Ventil muss in feuchtem Zustand im inneren Dichtungsbereich auch beim Blasdruck im Fortissimo dicht sein. Dazu muss die Toleranz zwischen Ventilwechsel und Ventilbüchse im Durchmesser bei 5 bis 8 Hundertstelmillimetern liegen. Wir streben möglichst durchgehend 5/100 mm an. Neue Ventile guter Hersteller sind in der Regel so dicht, dass die Instrumente von Anfang an ein sehr gutes ff hergeben. Innerhalb der ersten 6 Monate werden die Ventile wegen der Oxidation und der Ablagerungen noch dichter. Dies ist einer der Gründe, warum Hörner nach einer gewissen Einblaszeit noch besser werden.

Die Ventillagerungen müssen jedoch noch weniger Toleranz aufweisen – je weniger, desto besser. Ideal und möglich sind 2/100 mm im Durchmesser. Damit läuft das Ventil auf den Führungen, die immer Öl haben sollten. Wenn kein Öl in der Führung ist, können Kondenswasser und mit dem Kondenswasser Kalk in die Lagerungen gelangen. Das Ventil schwimmt innen im Kondenswasser oder im dünnen Öl für den Innenbereich. Die Lagerungen brauchen mitteldünnes Öl, das nicht schnell verdunstet.

Die allermeisten Laufprobleme der Ventile kommen von fehlendem Öl in den Lagerungen und damit vom Eindringen von Kalk in die Lagerung (Kalk ist ein miserables Gleitmittel) oder von Lagerungen mit zu viel Toleranz, sodass das in der Regel verkalkte Ventil innen das ebenso verkalkte Ventilgehäuse berühren kann.

Schnittzeichnung eines Drehventils mit Wechsel, Ventilbüchse und Lagerungen, deutsch beschriftet

Empfehlungen für den Reparateur

Wie behandelt man Ventile nun richtig, damit sie zuverlässig laufen und nicht abgenutzt werden? Dazu folgende Empfehlungen.

Werkzeug

  • Einziehapparat mit Spannzangen (wie z. B. von Fa. Böhm in Neustadt) – unbedingt erforderlich
  • Werkbankmotor mit Spannzangen zum Nachsetzen der oberen Lagerdeckel
  • Kurbel zum Drehen des Wechsels
  • Dreikantschaber
  • Einschleifpulver mit Korngröße 1.200 (nur für den Fall, dass zu viel eingezogen wurde)
  • Tuch

Führungen einziehen

Die wichtigste Reparatur bei jeder Überholung ist das Einziehen der Führungen, damit keinerlei Seitenluft mehr bleibt, und das Nachsetzen des oberen Lagerdeckels, um eventuelle Höhenluft zu beheben. Für das Einziehen brauchen Sie unbedingt einen Einziehapparat mit Spannzangen. Eine Spannzange macht ein Dreieck.

  1. Die Lagerung mit der Spannzange einziehen.
  2. Den Apparat um 60° weiterdrehen und erneut einziehen. So entsteht ein Sechseck und damit in der Praxis ein kreisförmiges Einziehen.
  3. Danach mit dem Apparat die Lagerwarze halb hochgehen und die Prozedur in beiden Stellungen wiederholen.

Also 4 kurze Arbeitsgänge pro Lagerung! Nur dann haben Sie auf der ganzen Länge richtig eingezogen. Entwickeln Sie ein Gefühl für die richtige Dosis! Wenn Sie einmal zu viel eingezogen haben, müssen Sie den Wechselstift schonend mit Korngröße 1.200 einschleifen und das Einschleifpulver absolut vollständig wieder entfernen.

Niemals einschleifen, polieren oder ins Bad legen

Niemals sollten Sie das Ventil innen einschleifen und auch nie den Wechsel – eine Million Mal nie – in irgendein Bad legen, um den Kalk zu entfernen, geschweige denn ihn abpolieren! Es gibt kein Bad auf der Welt, das den Kalk wegnimmt und kein Metall angreift. Selbst wenn Sie nur das Oxid wegnehmen, ist dies ein Metallverlust. Sehr schnell sind Sie bei den noch akzeptablen 8/100 mm Toleranz und beim nächsten Mal schon bei nicht mehr akzeptablen 10/100 mm. Sie haben das Instrument zerstört!

Es soll Ihnen bewusst sein: Wenn Sie auch nur 1/100 mm Material wegnehmen, sind das zusammen schon 4/100 mm mehr Toleranz im Durchmesser (1/100 mm auf jeder Seite des Rotors und 1/100 mm auf jeder Seite der Ventilbüchse). Sie haben die 10/100 mm Toleranz erreicht und das Instrument zerstört – und das als „Fachmann“! Sie sollten für ein Ersatzinstrument verantwortlich gemacht werden und Berufsverbot bekommen. Seien Sie bitte nicht geschockt, sondern denken Sie nach! Sie werden mir am Ende dankbar sein für den schroffen Hinweis.

Kalk richtig entfernen

  1. Den oberen Lagerdeckel demontieren.
  2. Den verkalkten Wechsel mit einer Kurbel in der eigenen Suppe drehen und so den überschüssigen Kalk lösen.
  3. Den gelösten Kalk mit einem Tuch entfernen.
  4. Zu starke Kalkablagerungen im Luftdurchgang mit dem Dreikantschaber entfernen.

Der verbleibende Kalk ist positiv! Er macht den Wechsel runder (kein Drehteil der Welt ist absolut perfekt), der Flüssigkeitsfilm, in dem der Wechsel schwimmt, wird gleichmäßiger und das Ventil läuft besser.

Instrument entkalken

Bei sehr starkem Kalkansatz des Musikers muss man das Instrument irgendwann ohne Wechsel und Lagerdeckel entkalken. Machen Sie das so selten wie möglich – vielleicht alle 5 Jahre – und dann nur für ein Minimum an Zeit. Wir beobachten genau, wann der Kalk weg ist, und neutralisieren das Instrument dann sofort. Ca. 1 Minute in 15-prozentiger Schwefelsäure ist genug. Viele Reparateure legen das Instrument gedankenlos („viel hilft viel“) 1 Stunde in Säure und haben damit die 60-fache Abnutzung an Metall an der Ventilbüchse!

Bei verantwortungsvollem Einsatz der Instrumentenentkalkung und richtiger Behandlung der Wechsel kann eine Maschine durchaus 100 Jahre funktionsfähig bleiben, auch bei professionellem Gebrauch des Instruments. Die niederschmetternde Praxis der Reparateure ist eine Lebensdauer von 5 bis 10 Jahren.

Oberen Lagerdeckel nachsetzen

Für das Nachsetzen der oberen Lagerdeckel legen Sie sich am sinnvollsten einen Werkbankmotor mit Spannzangen zu. Das Nachsetzen geht damit schneller als auf der Drehbank, und die Handarbeit bringt bessere Ergebnisse:

  1. Den Lagerdeckel gefühlvoll einspannen.
  2. Die Ebene zentrieren.
  3. Die nötigen wenigen Hundertstelmillimeter per Hand abnehmen.

Säurebäder auf Kundenwunsch?

Sie sollten sich von übertriebenen Anforderungen der Kunden nicht zum Einsatz von Säurebädern zwingen lassen! Natürlich läuft das Ventil danach ganz ruhig, weil die Toleranz innen vergrößert ist. Wenn Sie den Kalk nur abreiben, kann man anfangs vielleicht ein kleines Schleifgeräusch hören. Überzeugen Sie den Kunden, dass es innerhalb weniger Stunden verschwinden wird. Natürlich muss das Ventil einwandfrei laufen, aber wir konnten minimale Schleifgeräusche den Kunden immer verständlich machen.

Misshandelte Ventile

Bei misshandelten und damit undichten Ventilen gibt es in der Regel keine befriedigende Reparatur. Das Vergrößern der Wechsel durch Galvanisieren kann für eine gewisse Zeit Linderung verschaffen, gibt dem Ventil aber in der Regel nicht die erforderliche Dichtigkeit und nie die ursprünglichen Laufeigenschaften zurück. Der Einbau einer komplett neuen Maschine ist kostspielig und verändert oft das Instrument.

Bei Engelbert Schmid Hörnern sind misshandelte Ventile immer vollkommen reparabel – zum vernünftigen Preis! Bei diesem Ventilsystem lassen sich die Wechsel problemlos austauschen, und das Ventil wird wieder in den Neuzustand versetzt. Im seltenen Fall von zu viel Metallverlust in den Ventilbüchsen werden diese um 1/10 mm größer neu kalibriert und entsprechend größere Wechsel und Lagerdeckel eingesetzt.

Soll ich das also alles so weiterlaufen lassen? Nein – es tut mir immer wieder in der Seele weh zu sehen, wie lange sich Hornisten mit ineffizienten, undichten Hörnern herumplagen und dass sie die nicht gerade billige Reparatur in der Regel selbst bezahlen müssen, weil sie niemanden dafür verantwortlich machen können.

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